Watergas toevoegen in bestaande motoren
De gangbare praktijk is om watergas (of HHO) met de lucht mee toe te voegen aan het brandstofmegsel. De brandstof verbrandt dan efficiënter. De Universiteit van Oldenburg laat zien wat er daarbij in de verbrandingskamer afspeelt. Georgios Pechlivanoglou; Hydrogen Enhanced Combustion, History, applications and Hydrogen supply by plasma reforming; ; PPRE 2005-2007
Abstract: Since the early years of internal combustion engine development, many researchers have been trying to optimize the combustion process in the engines’ chambers. The utilization of hydrogen as a combustion enhancer have also been investigated during the years of the machine-dominated era, but the results were dubious. Therefore Hydrogen Enhanced Combustion (HEC) is not yet being commercially used. The aim of the following document is to present the milestones of the results on the HEC research, as well as the potential applications and the present state of the art on this field. Finally the possibility of on board hydrogen production with plasma reformer is also briefly presented and investigated.
Er zijn in Nederland een aantal producenten die een goed product leveren. Binnenkort kan u via deze website direct vinden waar die bedrijven zitten. En waar hun inbouwstations zich bevinden. Graag nog even geduld, we zijn er mee bezig!
Auto's op water komen er aan!
Niet alleen Niburu Free Energy heeft een motor die geheel op water draait. Ik ken tenminste 3 mensen die dat kunnen in Nederland. En dichtbij in Duitsland is er ook een 100%-watermotor pionier. We hebben hem nog niet kunnen achterhalen helaas. Maar soms hebben pioniers rust en stilte nodig om een stap verder te komen richting consument.
Anton-motor: 100% watermotor (genset maakt electriciteit, waarmee water wordt gesplitst om de genset te voeden)
Wereldwijd zijn er meerdere mensen (geweest) die in een auto zonder benzine of diesel reden. Zij reden op water. Maar dat heeft de consument nog niet bereikt. Ook in Nederland zijn er verschillende onderzoekers bij ons bekend, die in de goede richting zitten om een 100% water-auto te realiseren.
We hebben een mock-up van een 100% water-auto laten zien op de RAI dit jaar. Deze pionier is nu in alle stilte en rust zijn product verder aan het ontwikkelen.
Samenwerking om verder te komen
Watergas.nu gaat samenwerken met Niburu Free Energy en Share2Start om recente ontwikkelingen sneller te kunnen omzetten in pilotprojecten en commerciele producties. Veel mensen en bedrijven kunnen meedoen (crowd sourcing). Ieder draagt bij naar wat hij of zij kan inbrengen aan competenties. Omdat banken veelal dit soort ontwikkeling (nog) niet steunen, gaan we ook veel mensen vragen om een kleine donatie of investering (crowd funding). Vele kleine bijdragen vormen samen een werkkapitaal. Bedrijven die 1000,- Euro of meer bijdragen, krijgen desgewenst advies over de betekenis van Watergas.NU in hun bedrijfsproces. Kunt u 20% besparen op brandstofkosten?
Wetenschappelijk en toegepast onderzoek
Momenteel zijn wij in gesprek met verschillende partijen om watergastoevoeging in motoren verder te onderzoeken. Vooral bij motoren blijkt het van belang dat er wordt begonnen met zeer eenvoudige motoren, waarbij parameters als inspuitmoment, ontstekingstijdstip en de manier van toevoegen van watergas kunnnen worden gevarieerd. Een bottleneck blijkt steeds de financiering van dit onderzoek te zijn. Als je partijen kent die in financiële zin kunnen bijdragen, houden we ons graag aanbevolen.
Ecomobiel AHOY Rotterdam - 9-10 oktober a.s.
Dit jaar hebben we meegedaan met de Ecomobielbeurs in de AHOY in Rotterdam op 9 en 10 oktober. We hadden maar een kleine stand. Maar we hebben juist de goede mensen getroffen om weer een stap verder te zetten.
Ecomobiel 2012_we lieten zien dat water brandt
Nieuwe ontwikkelingen
De normale praktijk is dat met watergas een besparing kan worden bereikt door het verrijken van het brandstofmengsel met watergas die kan oplopen tot ca. 30%. We gaan de ervaringen van consumenten en producenten verzamelen en ontsluiten.
Recent is het Niburu Free Energy gelukt om een automotor geheel op watergas en mist (fijne druppeltjes water) te laten draaien. Dus zonder gebruik van diesel, benzine of gas. De ontwikkeling is nog zeer pril. Een motor die voor 100% op water draait is geen primeur. Maar vaak zie je die technologie niet op de markt doordringen.
Water brandt!
Motoren die geheel op water draaien zijn niet nieuw. De eerste interne-verbrandingsmotor van de Rivaz liep op watergas. Dat was in 1805! Ook in de vorige eeuw hebben pioniers, zoals Stanly Meyer auto's op water laten rijden. Recent zien we in 2009 deze site: http://www.wanttoknow.nl/overige/water-brandt-en-autos-rijden-op-water/. De uitdaging is nu om het bij u als consument te brengen. Dàt is de uitdaging van Watergas.NU.
Japanse Genepax
Genepax splitst eerst water, leidt dan het gas over een fuelcell en ... laat een 'auto' rijden op de electriciteit die dat oplevert. Dit is al een filmpje uit 2009! Hoelang moet de consument nog wachten? Ook hier is waarschijnlijk nog veel ontwikkelwerk te doen. Waarschijnlijk is de 'over-unity' onvoldoende om het concept op te schalen. De boodschap is hier: als je efficienter watergas kan maken, dan is er waarschijnlijk wel genoeg over-unity. Natuurkundigen mogen uitleggen hoe dat kan.
http://www.youtube.com/watch?v=XWhHCGlv9r8&feature=related
Met een Joe-cell zonder brandstof
http://www.youtube.com/watch?v=A-q6HGmN07o&feature=related
Niburu Free Energy: 100 % op water!
http://www.niburu.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=1695:niburu-tv-de-auto-op-water&catid=51:niburutv&Itemid=67
Heb je interessante informatie? Deel het met anderen, want delen is vermenigvuldigen! Zo kunnen we de ontwikkeling van Watergas versnellen.
Enerzijds gaan we werken aan de ultieme watergas-water-motor, anderzijds zijn ook projecten met 'gewone' toevoeging van watergas in bestaande motoren van belang. Zo doen we ervaring op met retrofit en watergas. En we ontwikkelen een netwerk van garages waar de consument terecht kan.
W. Thor Zollinger; Cleaning up Diesel and Automotive Exhaust with Hydrogen
Het bekende NASA rapport over toevoeging van waterstof aan verbrandingsmotoren:
An experimental program using a multicylinder reciprocating engine was performed to extend the efficient lean operating range of gasoline by adding hydrogen. Both bottled hydrogen and hydrogen produced by a research methanol steam reformer were used. These results were compared with results for all gasoline. ..... All emission levels decreased at the leaner conditions. Also, hydrogen addition significantly increased flame speed over all equivalence ratios. Engine performance and emissions with hydrogen from the methanol reformer were about the same as those with bottled hydrogen.
